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幾乎所(suo)有(you)路過的(de)(de)人都能看到減(jian)速帶(dai)，這(zhe)(zhe)在我們的(de)(de)生活中并不(bu)陌(mo)生。這(zhe)(zhe)是一種用于(yu)減(jian)速的(de)(de)交通設施。內蒙古劃線工程(cheng)的(de)(de)小編將介紹減(jian)速帶(dai)的(de)(de)施工方法。

讓我們來(lai)看看減速帶安裝方(fang)法：安裝方(fang)便，通常采用(yong)標準塊任意組合法和內部膨脹錨固技術，用(yong)螺(luo)釘(ding)牢固固定在地面上，安裝牢固，穩定可(ke)靠(kao)，碰撞后車(che)輛不(bu)會松動。

減速帶安裝在(zai)瀝(li)青路面上(shang)：

將減速(su)帶排成一(yi)條直(zhi)線（黑(hei)色(se)和黃色(se)），并在每個端子上放置一(yi)個半圓(yuan)形端子。

用(yong)沖(chong)擊(ji)鉆安裝10mm鉆頭(tou)，在(zai)青(qing)島減(jian)速(su)帶每個安裝孔處垂直(zhi)鉆，深(shen)度為(wei)150mm。釘(ding)子長度為(wei)150mm，直(zhi)徑為(wei)12mm的長釘(ding)子用(yong)于固定。

減(jian)速帶兩側中間有一(yi)個(ge)小(xiao)孔(kong)。這是一(yi)個(ge)安(an)裝孔(kong)。

減速(su)器用膨脹螺釘固定在路面上。因此，當車輛滾動減速(su)器時(shi)，受力部分(fen)為安裝(zhuang)孔(kong)，先撕裂的(de)部分(fen)也為連接孔(kong)。

因此，減(jian)速器脫(tuo)落，鋼(gang)釘暴露。鋼(gang)釘突出路面會刺穿(chuan)輪(lun)胎。造成這種情況(kuang)的(de)主要原因是偷(tou)工減(jian)料(liao)，使用回(hui)收(shou)橡(xiang)膠。

在水(shui)泥路(lu)面(mian)上(shang)安裝減速帶：將(jiang)減速帶排(pai)成一(yi)(yi)條直線（黑色和黃色），并在每個端(duan)子上(shang)放置一(yi)(yi)個半(ban)圓形端(duan)子。

用沖擊鉆安(an)裝14個鉆頭，在減(jian)速(su)帶的每個安(an)裝孔中垂直鉆，深(shen)度為(wei)150mm。擰緊(jin)(jin)長度為(wei)120mm、直徑為(wei)10mm的內(nei)膨脹(zhang)螺栓，并(bing)用17英寸(cun)內(nei)六角扳手擰緊(jin)(jin)。

減(jian)速帶通常安(an)裝在交(jiao)通量大(da)、交(jiao)通量大(da)的地(di)方。

它用于降低(di)駕駛速度，對交通(tong)也有很大的貢獻(xian)。減(jian)速帶的主(zhu)體是黑色和黃色，非(fei)常(chang)引人注目。

它(ta)可以在末端安(an)裝高亮度反射珠(zhu)，并在夜間反射光線(xian)，以便駕駛員可以看到減速坡的位置(zhi)。

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