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企事業單位(wei)和小區的交通環境尤為(wei)重要(yao)，不僅代表(biao)著(zhu)單位(wei)形象，更(geng)是人文素質(zhi)的直觀體現，大氣(qi)、美觀、整齊、規(gui)范、有序、文明，我們(men)來為(wei)您出(chu)謀劃策。規(gui)劃合理布局、面積(ji)使用率(lv)、規(gui)避冗雜繁瑣、形象美觀大氣(qi)是我們(men)始終的...

隨著交通(tong)管(guan)理部門對道路(lu)(lu)(lu)危險路(lu)(lu)(lu)段和事故(gu)易發區的(de)重視管(guan)理，避免交通(tong)事故(gu)的(de)發生，振蕩(dang)減速標線(xian)(xian)得到(dao)了(le)越(yue)來越(yue)廣(guang)泛的(de)應用，陡坡、交叉路(lu)(lu)(lu)口、重要的(de)單位出口、人流量較大的(de)路(lu)(lu)(lu)段、視線(xian)(xian)不良的(de)急(ji)轉彎等特殊路(lu)(lu)(lu)段，減速振蕩(dang)標線(xian)(xian)...

城(cheng)(cheng)市環境是城(cheng)(cheng)市文明(ming)度重要(yao)的體(ti)現，而城(cheng)(cheng)市的交通環境又(you)是首當(dang)其沖，所以，內蒙古(gu)道(dao)路標線也就(jiu)成為(wei)了(le)城(cheng)(cheng)市形象的代(dai)言(yan)人。我(wo)們始(shi)終致力(li)于精益(yi)求精，把每一(yi)處工程都當(dang)成樣板工程，在(zai)贏得良好口(kou)碑的同時也提升了(le)企業自身的影響力(li)和生命力(li)。所以，我(wo)們專注于此(ci)，并不懈努力(li)！

隨(sui)著新材(cai)料(liao)新技術的不斷(duan)應用，交通標(biao)(biao)線(xian)(xian)(xian)事(shi)業方興未艾蓬勃發展(zhan)，就我國目前的常規道路標(biao)(biao)線(xian)(xian)(xian)為(wei)(wei)熱熔(rong)型(xing)和雙(shuang)(shuang)組份型(xing)標(biao)(biao)線(xian)(xian)(xian)較為(wei)(wei)普(pu)及(ji)，按施(shi)工工藝和材(cai)料(liao)劃(hua)分，雙(shuang)(shuang)組份型(xing)標(biao)(biao)線(xian)(xian)(xian)又分噴涂、刮涂、甩涂和點涂等(deng)類型(xing)。接下來，內蒙古道路劃(hua)線(xian)(xian)(xian)廠(chang)家為(wei)(wei)您詳細介紹。熱熔(rong)型(xing)道路標(biao)(biao)線(xian)(xian)(xian)：以其(qi)良好的附著力、耐磨性、反光度和經濟(ji)性而成為(wei)(wei)目前性價(jia)比和普(pu)及(ji)性較高(gao)的標(biao)(biao)線(xian)(xian)(xian)類型(xing)，在...

減速(su)帶選(xuan)用(yong)(yong)貼士： A、橡膠減速(su)帶：適(shi)用(yong)(yong)于企事(shi)業單位及(ji)小區路段(duan)的車(che)流限速(su)，柔(rou)性(xing)(xing)減速(su)緩沖，經(jing)濟性(xing)(xing)良好，對(dui)路面的損(sun)傷不大，不適(shi)用(yong)(yong)中大型車(che)輛長(chang)期通過的路況，維(wei)護時間約(yue)為3~5年(nian)（視質量差異和交通流有別）； B...

標(biao)志的分(fen)(fen)類和應用--內(nei)蒙古道(dao)路(lu)標(biao)線(xian)：標(biao)志牌按(an)大類可分(fen)(fen)為國(guo)標(biao)型和非(fei)標(biao)型：A、國(guo)標(biao)型標(biao)志的制(zhi)作、布設及安裝遵循當下**頒布的相關標(biao)準執行(xing)：《GB5768-2009道(dao)路(lu)交(jiao)通標(biao)志和標(biao)線(xian)》《GB51038-20...

**烏蘭(lan)察布交(jiao)通(tong)(tong)設(she)施講的(de)(de)是城市道(dao)路(lu)護(hu)欄的(de)(de)作(zuo)用(yong)，道(dao)路(lu)護(hu)欄將機(ji)(ji)(ji)動車(che)、非(fei)機(ji)(ji)(ji)動車(che)和行(xing)(xing)人(ren)交(jiao)通(tong)(tong)分(fen)隔，將道(dao)路(lu)在斷面上(shang)進行(xing)(xing)縱(zong)向分(fen)隔，使機(ji)(ji)(ji)動車(che)、非(fei)機(ji)(ji)(ji)動車(che)和行(xing)(xing)人(ren)分(fen)道(dao)行(xing)(xing)駛，提高了(le)道(dao)路(lu)交(jiao)通(tong)(tong)的(de)(de)保障性，改(gai)善(shan)了(le)交(jiao)通(tong)(tong)秩序。1、分(fen)隔功能：將機(ji)(ji)(ji)動車(che)與非(fei)機(ji)(ji)(ji)動車(che)、行(xing)(xing)人(ren)分(fen)隔開，提高了(le)道(dao)路(lu)交(jiao)通(tong)(tong)的(de)(de)安全性，改(gai)善(shan)了(le)交(jiao)通(tong)(tong)秩序。2、阻攔功能：將試圖橫穿馬路(lu)的(de)(de)行(xing)(xing)人(ren)或車(che)輛有效...

道(dao)(dao)(dao)閘(zha)又稱擋車(che)器，是專門(men)用(yong)于(yu)(yu)(yu)道(dao)(dao)(dao)路(lu)上限制機動車(che)行駛的通(tong)道(dao)(dao)(dao)出入(ru)口管(guan)理設(she)備 ，現廣泛應用(yong)于(yu)(yu)(yu)公路(lu)收(shou)費站、停車(che)場系(xi)統管(guan)理車(che)輛(liang)通(tong)道(dao)(dao)(dao)，用(yong)于(yu)(yu)(yu)管(guan)理車(che)輛(liang)的出入(ru)。電動道(dao)(dao)(dao)閘(zha)可單獨通(tong)過無(wu)線(xian)遙控(kong)實現起落(luo)桿，也可以通(tong)過停車(che)場管(guan)理系(xi)統...

交通標(biao)線主要(yao)(yao)劃設于道(dao)路表面，經受日(ri)曬雨淋，風雪冰凍，遭(zao)受車輛的(de)沖擊磨耗，因此對其(qi)(qi)性(xing)能有(you)嚴格(ge)的(de)要(yao)(yao)求(qiu)。首先要(yao)(yao)求(qiu)干燥時間短，操作簡單，以減少交通干擾；其(qi)(qi)次要(yao)(yao)求(qiu)反射能力強(qiang)(qiang)，色彩鮮(xian)明，反光度強(qiang)(qiang)，使白天(tian)、夜晚都有(you)...

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